Rezonálás, vibráció

[Arnold]

Sziasztok,

Van egy 2014-es, automata váltós, benzines Toyota Corollám, aminek az eleje (motortér) felől 110 és 130 km/h között, de főleg 120-nál hangos és ütemes rezonálás hallható. 130 felett is lehet hallani, de akkor sokkal halkabb.

Ugyanez a hang hallatszik, mikor ezen a sebességen (110 felett) elengedjük a gázpedált, csak akkor hangosabb. Néha úgy veszem észre, mintha a rezonálással együtt a gázpedál is megremegne.

Valakinek nincs esetleg ötlete, hogy mitől rezonálhat?
Esetleg volt már valakinek hasonló problémája?

A szervizben semmit nem mondanak, nem tudják mi lehet a gond.
Az autót egyébként használtan vettem, így nem tudom, hogy már újkorában is megvolt-e ez a hiba.
Már attól tartok, hogy esetleg valami nagyobb gond van.

Minden segítséget, tippet, ötletet köszönök!

[Jorn]

A fordulatszám függvényében figyeld meg a jelenséget.

Amúgy ezer dolog lehet, hővédőlemez, rezgőcső stb.

Alá kell menni, és végigütögetni ököllel

[Pacsker]

Szervusz!

A távgyógyítás, főleg ilyen kérdésben igen nehézkes, ezt te is beláthatod

Fontos, hogy:

1. kis rezonancia okozta (beltér) cicegést, nyiszogást... hallassz
2. vagy komolyabb vibrációt, ami az egész autót berázza

Ha az első, akkor valószínűleg kisebb a baj. Jellemzően egy kerék centirozás és kész.

Ha komolyabb vibrációról beszélünk, akkor is inkább az egyszerűbb megoldás felé próbálkoznék.
Menj el gumishoz. Az alapos (5 grammig mérjen a gép!) centirozás mellett nézzétek meg a felni centrikusságát (ütések) és egyenesfutását (kóvályog) gumik oldalfalát és futófelületét. Simán lehet egy szálszakadás is (ami mellesleg életveszélyes). Ezek simán berázzák keményebben is az autót!
Ha jó gumisnál voltál és a kerekekkel tényleg minden rendben - bár szerintem itt van a kutya elásva!! - akkor lehet továbbmenni.

- Első körben, ha van téli kerék szetted, rakd fel próbának, vagy ha nincs cseréld fel az első és hátsó kerekeket. (ezzel akár a gumis bénasága/figyelmetlensége is kizárható)
- Féltengely csuklók (jellemzően a belsők), bár ezek inkább terhelésnél okoznak vibrációt.
- Csonkálványok/kerékagyak
...

Kritikus esetben lehet, hogy nem a gördülő alkatrészek okozzák a jellemzően 1. esetes kisebb rezonanciát, hanem mondjuk a menetszél belenget valami motor-zárhíd burkolatot haspáncélt, kipufogó hővédőt... és ennek a gyors libegése/verődése okoz rezonálást, zajt.
Érdemes egy aknán végignézni ezek tekintetében a hasát és a motorteret.

Most az elektromos szervokormányodba nem mennék bele, mert azért mégiscsak egy Toyotában ülsz. Szerintem menj el egy JÓ gumishoz és ott meglesz a hiba forrása!