Alapjárati problémák (vissza/nem/ejtés, ingadozás, magasam tartás...)

[Toki]

Az enyém momentán nem is pillangószelepes. Ráadásul hosszabb állás után csinálja...

[Magus]

Üdv.
Ha nincs benne pillangószelep akkor mi van benne? Másképp kérdezem: Benzines? Ugye bár. Akkor eddig hogyan működött.

Üdv. Pali.

[Toki]

Masfajta a szelep, csak szorszalhasogatas volt.

[Torpi]

Sziasztok!

A segítségetekre lenne szükségem az alábbi problémával kapcsolatban:
Az Auto 2004-es corolla 1.4 vvti.
Csak hűvősebb időben(16 fok alatt), hideg motornál jelentkezik a hiba. Hidegindításnál az alapjárat nagyon megemelkedik 2500-3000 f/p közé kb 3-5 másodpercig(néha 10mp), utána leesik 1200 f/p-re és szépen lassan csökken. Ezt a jelenséget meleg időben vagy meleg motornál nem csinálja.Már akkor sem jelenkezik a hiba (amíg le nem hűl a motor teljesen), amikor hidegindítás után leesik az alapjárat 1800 f/p alá, leállítom és újraindítom a motort.
Nincs hibakód.

[Sancy]

Szia
ez nem hiba, automata szivató:)
a computer hidegen több benzint ad neki.

[Magus]

Üdv Torpi!

Ez nem hiba. A vezérlőegység (ECU vagy computer) rendben teszi a dolgát. Így kell, hogy működjön jól a rendszer. Egyébként egy Toyotától ne várd el, hogy meghibásodjon!

Üdv. P.

[Torpi]

Sziasztok!
Azt tudom hogy az emelt alapjárat hidegben normális. Ezt tavaly télen kezdte csak el. Addig nem emelte meg az alapjáratot ennyire. Ha megemeli 1800-2000-ig az még rendben, de ez szerintem kicsit sok és a fülem is sérti a túl magas fordulat. Azt nem tudjátok melyik hőmérő szenzor felel azért, hogy az ECU emelje meg a fordulatot és hol található? Meg akarom mérni hidegen és melegen is az ellenállását.

[Torpi]

Üdv!
Senki nem tud segíteni abban, hogy melyik hőmérő szenzor felel azért, hogy az ECU emelje meg a fordulatot és hol található?

[mozso]

Erdemes lenne egy alapjarati motor tisztitast csinalni parositva egy ECU resettel es egy legtomegmero tisztitassal. A bowdenes alapjarati motor szokott koszolodni. Ha nem tudod hogyan kell ezt megcsinalni magad, akkor itt segitenek a sracaink: viewtopic.php?f=28&t=2128

[Torpi]

Köszi Mozso!

Alapjárati motor és a légtömegmérő tisztítása már megtörtén. Sajnos nem oldotta meg a problémát. Nekem nem bowdenes az alapjárati motor. ECU resetnél mire gondolsz konkrétan?

[mozso]

Köszi Mozso!

Alapjárati motor és a légtömegmérő tisztítása már megtörtén. Sajnos nem oldotta meg a problémát. Nekem nem bowdenes az alapjárati motor. ECU resetnél mire gondolsz konkrétan?

A bowdenes pillangosnak van alapjarati motorja, az elektromos pillangosnak nincs egyaltalan. Erre gondoltam.

ECU reset: negativ akksi terminal lekotese 2-3 percre, amikor le van kotve akkor biztos ami tuti felkapcsolod a tompitottat. Igy biztosan elfelejti az ECU a tanultakat (alapjaratot is). Majd tompitott lekapcs, negativ terminal vissza.

[Torpi]

Köszi Mozso!
Úgy tünik az ECU reset megoldotta a problémát. Indításnál még mindig megemeli az alapjáratot kb 2500-ig, de azonnal vissza is csökkenti 1200 környékére. Szerintem ez már normálisnak mondható.

[Sancy]

Srácok, megérte hazajönni par napra!
Élőben tanulhattam valamit a profiktól megint,
Alapjárat beállítás 4age mocin 10 másodperc alatt!! De ebből 8 másodperc az út a csavarhúzóért oda meg vissza:)
Jah, és álló motornál

Ezúton kérem a mestert hogy nézzen rá a G6omra is pls...

[Pacsker]

?

[Torpi]

Sajnos az ECU reset mégsem oldotta meg a problémát! Hidegindításnál még mindig túlzottan magas az alapjárat.