Tárcsafékes hátsó híd kézifék gondjainak orvosolása

[Pacsker]

Ne csináld! Most mégse kell? Pedig Szullosz Papa küldött egy fekete klubos pólós símaszkos képet gondolom az érdekedben

[médzsör]

Hello.

Mellékelném a szabernak irt levelet:
Talán igy érthetõ.

Sajna a jézuska elvitte a pénzt a héten az ajándékokra hiába már õt is szponzorálni kell semmi sem a régi

Igy csak januárban lesz lóvé.
Másrészt: a héten a szerelõmnek szereztem pár dolgot nem tudott fizetni igy megegyeztünk,hogy cserébe megszerzi a fékpofákat,és nem kell értük fizetnem.
Nem akarom elbukni a lóvét.

SORY
Remélem nem okoztam felesleges kellemetlenséget ezzel és a barátság is megmarad.

[Pacsker]

Csak vicceltem
Tökéletesen érthetõ! Ez a fránya jézuska. Gondoljatok bele mennyi pénze lehet? Mindenki ad neki pár tíz ezret

[Frool]

Azért ide tettem mert a kézifék mûködésképtelensége miatt rákerestem a hidrós kézire és ezt találtam.
Hátha valaki talál benne új infót.

http://www.suzukiszereles.weboldala.net/tuning2/fek.htm

[Birka]

Ez baromi jó kis cikk!
Köszi!

[Danee21]

Új helyre költözött a verda! Vége a csillag garázsnak!




(bocs a szar képekért)

Kicsit meredek, kézifék nélkül meg pláne! Vannak a rámpán gumibakok, de ha nem hagyom sebességben simán átgurul rajta. Viszont nem hiszem, hogy jót tesz a váltónak/diffinek, ha sokáig "terhelés" alatt van így emelkedõn, nem?
Most elsõre bosszantott nagyon, hogy nincs krézi, na meg télen, de az más! Kb egy órát szívtam, mire a bakokat aláraktam stb...

Következõ projekt egy komplett hátsó fék garnitúra akár nyergestül mindenestül... Ötleteket szívesen várok, de valszeg csak jövõre lesz belõle valami. Sajnos most semmi idõm a kocsival foglalkozni, de teszi a dolgát. Ha nagy ritkán beleülök megy, mint az állat!

Amúgy egy olyan rámpa ez, ami felnyitható és alulra be tud állni egy másik kocsi. A baj, hogy elég keskeny és kicsit meredek, fõleg kiszállás miatt akár csomagokkal vagy pl babával nehéz lehet. Idiot volt, aki tervezte.
Azért figyelitek a retro bike-ot mellette?

Én most csináltam meg a hátsót, krézifékem nekem se lett, ugyhogy állok neki elõlröl dugattyú gyártással mindennel cakk pakk, szolj ha találtál donor nyerget:D

[Gugyor]

Éljen Látom nem csak nekem sz@r a kézifékem

[Bohi]

Biztos, hogy valami más nyerget fogok felrakni, mert a gyári az egy elb@szott tervezés, többen mondták.
Akár E11 vagy más toyota vagy mindegy, csak mûködjön a kézije!
Amikor felújítottam az enyémet teljesen szétkaptuk és felújítottuk, de csak kicsit fogott, az is tartott kb 1évig úgyhogy én nem fogk foglalkozni a gyárival...

[Danee21]

Biztos, hogy valami más nyerget fogok felrakni, mert a gyári az egy elb@szott tervezés, többen mondták.
Akár E11 vagy más toyota vagy mindegy, csak mûködjön a kézije!
Amikor felújítottam az enyémet teljesen szétkaptuk és felújítottuk, de csak kicsit fogott, az is tartott kb 1évig úgyhogy én nem fogk foglalkozni a gyárival...

nem corolla tipushiba, minden régi tárcsás kézi szar. mondj olyat ami nem és én is cserélek.

[Pacsker]

Valóban rossz megoldás (írtunk is már róla regényeket a fórumon), de szerintem meg lehet csinálni úgy, hogy normálisan rögzítsen!

Ha felújítjuk:
- Ott kezdõdik, hogy vesz az ember két új bowden-t. Már ez sem probléma, amióta megtaláltam olcsón a jó minõségû utángyártottakat! Amikor berakjuk, a krézinél teljesen visszaengedjük a menetes szárat (fellazítjuk).
Aztán nyergeket darabokra szed (hosszú, vékony zéger fogó), ha elkopott a kis hüvelykúp, vagy ennek a forgó fészke, akkor megrendelni újonnan (nem hiszem, hogy horror), vagy leesztergáltatni. Netán a kúpból picit hosszabbat is, hogy nagyobbat emeljen, bár nagyon nem emlékszem már a belsejére.
Aztán felújító szettel (van gyári és utángyártott is) összerakni, a dugattyú két háromszögét szépen úgy forgatni, hogy még ne fogjon, de már a kar kisebb mozdítására is megállítsa a kézzel tekert tárcsát. (féktárcsára ilyenkor két anyát rákapatunk, hogy szépen felfeküdjön az agyra).
Aztán elmegyünk pár körre. Álló helyzetben egyenletes erõvel rendesen megnyomjuk a pedált párszor. Aztán fékezünk párat majd megint, aztán megint pár fékezés. Utána jöhet a krézi kar tõcsavarjának beállítása.

- Vagy veszünk utángyártott nyergeket. (E8-E11 hátsó ugyanaz!) Mégiscsak új, garis és talán a krézije pont a másolat okozta pontatlanságok miatt erõsebb, mint a gyári Rögzítés szinten biztosan fog...

- Vagy keresünk valahol bontott E11-ét. Néha még itthon is találni. Esetleg bontóba is megéri körbenézni. Azok általában még fognak. Ha találunk, érdemes akkor már a nyeregtartó konzolt és a tárcsát is megvenni, mivel a nagyobb átmérõ miatt nagyobb erõkar lesz és egy picit jobb lesz a hatásfoka. Betétbõl megéri az E9-ét venni, mert nagyobb a fogó felülete!!

- Vagy veszünk gyári új nyergeket

- Vagy felaplikálunk valami egyéb Toyota-t, netán Off márkáét. E12 elvileg felrakható. Az már dobos-kézis, tárcsás-üzemi fékes kivitel (lásd Walaki hachi), de ezt sem érdemes cibálni, mivel a dob igen pici és hamar elfárad a pofa, illetve mechanika.

Nekem E11 rendszer van fent. Rögzítésre tökéletesen alkalmas (pár kattanás nagy emelkedõn is elég). Száraz aszfalton menet közben a nagy kerekeket nem satuzza be, bár amikor vasaltam a bal hátsót meg meg nyikkantotta.

[Pacsker]

Egyébként van egy régebbi külföldi link a nyereg felújításáról (képekkel illusztrálva!!), ami talán ebben a topicba korábban említve is lett és van egy új link is, akinek írója, ha jól emlékszem állítja, hogy tökéletesen határozottan fogóra (de hülyén hangzik) beállítható a gyári hátsó nyereg is.
Talán ZDoman küldte annó. Írjatok privit és ha megvan rakjátok be ide légyszi!

[Pacsker]

Olvassatok vissza a topicba (3 oldal csak)
Ott van a képekkel illusztrált felújítós link is!

[Bohi]

Köszi Matyi!
Kb az összes variációt felsoroltad. Én is gondolkoztam azon a leesztergálós lehetõségen, de elég sok idõ meg szerelés, a hellyel is bajban vagyok...
Majd egy E11-et kéne szerezni és felrakni nagytárcsával együtt. Ha meg nem találok sehol akkor marad a felújítás.
Köszi az infókat!

[Birka]

Könyörgöm!
Nem a krezeddel húzod be a féket éppen ezért az nem krézifék!

[[Walaki]D`Lair]

Könyörgöm!
Nem a krezeddel húzod be a féket éppen ezért az nem krézifék!

+faszbuzin is hangzik...