Önindító, Generátor

Technikai okfejtések, hasznos tippek, leírások. Önállóan megvalósítható kisebb-nagyobb szervizelések és átalakítások.
Huszi
Újonc
Újonc
Hozzászólások: 23
Csatlakozott: 2013 máj. 24, 03:12 pm
Autód gyártási éve: 1998
Autód típusa (és generációja): Corolla E11
Autód felszereltségi jelölése: Terra
Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
Re: Önindító, Generátor

Hozzászólás Szerző: Huszi » 2019 szept. 19, 08:05 am

Megoldva, 2 tized mm lecsiszolva és cuppant a helyére.

Avatar
toytomi
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 2739
Csatlakozott: 2011 okt. 21, 07:32 pm
Autód gyártási éve: 1989
Autód típusa (és generációja): Corolla E9
Autód felszereltségi jelölése: GTi
Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
Tartózkodási hely: Kübekháza, Szeged
Re: Önindító, Generátor

Hozzászólás Szerző: toytomi » 2019 szept. 19, 02:32 pm

Nem lehet, hogy a "dió" nem volt visszaütve alap helyzetre? Vagy a ház fix részével volt a baj?
:toytomi: AE92 Gt-i Liftback - Zenki, 4A-GE 16V Smallport - R.I.P.

:toytomi: AE92 Gt-i Liftback - Zenki, 4A-GE 16V Smallport

Huszi
Újonc
Újonc
Hozzászólások: 23
Csatlakozott: 2013 máj. 24, 03:12 pm
Autód gyártási éve: 1998
Autód típusa (és generációja): Corolla E11
Autód felszereltségi jelölése: Terra
Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
Re: Önindító, Generátor

Hozzászólás Szerző: Huszi » 2019 szept. 19, 02:45 pm

Diót helyre tettem még előtte, mintha a felújított generátor nyúlványa lett volna hajszálnyit szélesebb a réginél, ahogy összenéztem a kettőt.

George59
Újonc
Újonc
Hozzászólások: 21
Csatlakozott: 2011 ápr. 23, 01:54 pm
Autód gyártási éve: 2006
Autód típusa (és generációja): Corolla E12
Autód felszereltségi jelölése: Terra
Autód karosszéria variánsa: Sedan (4 ajtós)
Tartózkodási hely: Halásztelek
Re: Önindító, Generátor

Hozzászólás Szerző: George59 » 2020 aug. 09, 03:10 pm

Sziasztok! 170 ezer km után az eredeti (BOSCH) generátorom úgylátszik, hogy beadta a kulcsot, csak 12.5 V-ot mutat a szivargyújtóban lévő Volt mérő kütyü menetközben. Vettem egy új aksit is, mert azt hittem, hogy mivel már 8 éves (Varta Blue Dynamic D47), már biztosan túl terhelte a generátort esetleges cella zárlattal, de sajna az új aksi semmit nem változtatott a helyzeten és miután mindkét aksit feltöltöttem aksi töltővel (12.63-ról, 12,9-re ment fel mindkét aksi 1 óra alatt), rájöttem, hogy a 8 éves aksinak nincs semmi baja, hanem az utóbbi 1 évben már a generátorom haldoklott, csak nem vettem észre.

Egyébként melegen ajánlom mindenkinek ezt az aksi típust, most 25 ezerért vesztegetik sok helyen:
Varta Blue Dynamic 60Ah jobb+
Termékkód: 5604100543132 vagy 560 410 054 313 2

Megnéztem egy-két videót ennek a Bosch generátornak a felújításáról, úgy tűnik, hogy nem túl komplikált a dolog, még a csúszógyűrűket is ki lehet cserélni amikre a szénkefék adják át a feszültséget, csak kérdés, hogy hol lehet ilyen generátor alkatrészeket kapni.

Tehát most a generátorom sorsáról kellene döntenem holnap, mit javasoltok, újíttassam fel, vagy vegyek egy felújítottat?

Annak idején (1989 előtt), a felújított generátorok szart sem értek, nem tudom, hogy most mi a helyzet ilyen téren.
2006 Corolla E12 1.6 liter 3ZZ-FE 5sp. Sedan Terra Plus Limusine, metál szürke

Avatar
toytomi
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 2739
Csatlakozott: 2011 okt. 21, 07:32 pm
Autód gyártási éve: 1989
Autód típusa (és generációja): Corolla E9
Autód felszereltségi jelölése: GTi
Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
Tartózkodási hely: Kübekháza, Szeged
Re: Önindító, Generátor

Hozzászólás Szerző: toytomi » 2020 aug. 10, 09:26 am

Érdeklődj utána szerintem, hogy egy felújított cseredarabos, nem-e olcsóbb, mint beszerezni az alkatrészeket. Ha, szét van szedve, akkor én a csapágyakat is cserélném benne.
:toytomi: AE92 Gt-i Liftback - Zenki, 4A-GE 16V Smallport - R.I.P.

:toytomi: AE92 Gt-i Liftback - Zenki, 4A-GE 16V Smallport

George59
Újonc
Újonc
Hozzászólások: 21
Csatlakozott: 2011 ápr. 23, 01:54 pm
Autód gyártási éve: 2006
Autód típusa (és generációja): Corolla E12
Autód felszereltségi jelölése: Terra
Autód karosszéria variánsa: Sedan (4 ajtós)
Tartózkodási hely: Halásztelek
Re: Önindító, Generátor

Hozzászólás Szerző: George59 » 2020 aug. 12, 10:59 pm

Hát, ma délelőtt már kész is volt a generátorom. Egy ismerősöm ajánlotta nekem Neuwirth György autóvillamossági szakembert (XXII. kerületben, tel: 1 362-4584), 1 nap alatt kész lett az autó. A fesz.szabályzóját kellett kicserélni, nem Bosch-t tett bele hanem Transpo IB236-ot. Azt mondta, hogy a kefékben még volt legalább 20-30 ezer km, maga a feszültségszabályzó ment tönkre.

A csúszógyűrűt meghagyta, kérdeztem tőle miért, 170 ezer km után, azt válaszolta, hogy semmi baja, amikor kérdeztem, hogy ez hogyan lehetséges, azt válaszolta, hogy a motor csont száraz, egy csepp olajfolyás nincs rajta, ebből következik, hogy a generátorba sem csöpögött bele semmi olaj, mert az szokott megégni és elkokszosítani a csúszógyűrűt is.

A generátor hátsó csapágyát is kicserélte mert az már egy kicsit lógott, elmondása szerint ő csak KOYO csapágyat használ, az első csapágynak semmi baja, kérdeztem, hogy-hogy hiszen ott van a bordásszíjtárcsa is, azt válaszolta, hogy azért, mert épp azért a gyár oda masszívabb csapágyat tett mint hátra.

A bordásszíjat is kicserélte, Dayco, (mondjuk, ha én veszek szíjat az általában Contitech, de erre nem kellett várnia), kérdeztem, hogy milyen állapotban van a feszítőkerék csapágya, azt mondta, hogy tökéletes állapotban, se lógás, se zaj. Szóval egy-két dolgon ma meglepődtem a Corollámmal kapcsolatban.

A mester szívesen válaszolt a kérdéseimre és látszik, hogy szereti amit csinál és ért is hozzá. Az egészért (munka+fesz.szab+bordásszíj) 34 rongyom "bánta" de nem bántam meg.

Ezt mind csak azért írtam meg, hogy legközelebb valaki keres ezen a fórumon autóvillamossági szakit, őt melegen ajánlom.
2006 Corolla E12 1.6 liter 3ZZ-FE 5sp. Sedan Terra Plus Limusine, metál szürke


Válasz küldése