Sebességmérõ hiba

Technikai okfejtések, hasznos tippek, leírások. Önállóan megvalósítható kisebb-nagyobb szervizelések és átalakítások.
Avatar
pézsé
Gyakori látogató
Gyakori látogató
Hozzászólások: 436
Csatlakozott: 2013 dec. 10, 10:57 pm
Autód gyártási éve: 1999
Autód típusa (és generációja): Corolla E11
Autód felszereltségi jelölése: Luna
Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
Tartózkodási hely: Miskolc
Re: Sebességmérõ hiba

Hozzászólás Szerző: pézsé » 2015 szept. 29, 11:43 am

Nem tudom jó helyen van-e a kérdés.

Ha spirálos az óracsoport meghajtása, akkor a mechanikus km számlálót is ugyan az a spirál hajtja mint a fordulatszámmérőt?
Vagy az külön elektromotorról megy?
Szétszedés előtt gondoltam megkérdezem, mi miatt nem megy a napi számláló, ha a fordulatszámmérő működik.

Köszi.
12/1998 TOYOTA COROLLA (EE111L-DLMDKW) TERRA UKP EUR LB LHD 4EFE MTM 5F
08/1979 TOYOTA COROLLA (TE71L-ELMEBW) XE EUR EUG LB LHD 2TB MTM 5F 2D

Avatar
PiciPeti
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 1538
Csatlakozott: 2011 jan. 13, 12:45 am
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Re: Sebességmérõ hiba

Hozzászólás Szerző: PiciPeti » 2015 szept. 29, 01:20 pm

Biztos hogy nem... Milyen összefüggés van a fordulatszám, és a megtett km-ek között? :roll:
'00 E11 4E-FE Harmony-Millenium
'07 E12 D-4D, Linea Luna

Avatar
Zolee11
Gyakori látogató
Gyakori látogató
Hozzászólások: 238
Csatlakozott: 2013 aug. 13, 01:10 pm
Autód gyártási éve: 2001
Autód típusa (és generációja): Corolla E11
Autód felszereltségi jelölése: Terra
Autód karosszéria variánsa: Sedan (4 ajtós)
Tartózkodási hely: Budapest
Re: Sebességmérõ hiba

Hozzászólás Szerző: Zolee11 » 2015 szept. 29, 01:42 pm

A fordulatszámmérőnek semmi köze a megtett km számlálóhoz, viszont annál több a km/h mérőhöz, azaz ugyanaz az alapja, ha fizikailag nem is a sprirál hajtja, de a spirál forgása alapján lépteti a léptető motor. Gondolom nálad az a jelenség, hogy a sebességet ugyan méri, mutatja, csak a megtett távot nem.
'01 Toyota Corolla Sedan 1,4 Linea Terra ('12-)

Avatar
pézsé
Gyakori látogató
Gyakori látogató
Hozzászólások: 436
Csatlakozott: 2013 dec. 10, 10:57 pm
Autód gyártási éve: 1999
Autód típusa (és generációja): Corolla E11
Autód felszereltségi jelölése: Luna
Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
Tartózkodási hely: Miskolc
Re: Sebességmérõ hiba

Hozzászólás Szerző: pézsé » 2015 szept. 29, 01:53 pm

azaz! bocs a pongyolaságért.
Csak a km számláló van meghalva. Ezek szerint inkább elektromos gond lehet és nem mechanikus.
12/1998 TOYOTA COROLLA (EE111L-DLMDKW) TERRA UKP EUR LB LHD 4EFE MTM 5F
08/1979 TOYOTA COROLLA (TE71L-ELMEBW) XE EUR EUG LB LHD 2TB MTM 5F 2D

Avatar
Bruce E9
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 1833
Csatlakozott: 2007 okt. 01, 03:36 pm
Autód gyártási éve: 1988
Autód típusa (és generációja): Corolla E9
Autód felszereltségi jelölése: GTi
Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Re: Sebességmérõ hiba

Hozzászólás Szerző: Bruce E9 » 2015 okt. 03, 08:51 pm

pézsé írta:azaz! bocs a pongyolaságért.
Csak a km számláló van meghalva. Ezek szerint inkább elektromos gond lehet és nem mechanikus.
Az E11-nél már elektromos jel megy az óracsoportba a sebesség mutatására, valszeg óracsere oldja meg a problémát.
----------------------------------
Forró Fecske
AE92 Corolla Liftback GT-i, Black Top G6

Avatar
Pacsker
Site Admin
Site Admin
Hozzászólások: 23544
Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
Autód gyártási éve: 1988
Autód típusa (és generációja): Corolla E9
Autód felszereltségi jelölése: GTi
Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
Tartózkodási hely: Budapest
Kapcsolat:
Re: Sebességmérõ hiba

Hozzászólás Szerző: Pacsker » 2015 okt. 04, 09:23 pm

E11-nél van elektromos és spirálos óracsoport is párhuzamosan.
E10-ből csak elektromosat láttam eddig

A logikát ne kérdezzétek...
Klubelnök

Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi


:e9lb: AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
:te71matyi: TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
Kép KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
:kp60: KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)

Kép

gaborheiling
Visszajáró
Visszajáró
Hozzászólások: 45
Csatlakozott: 2009 márc. 08, 04:38 pm
Tartózkodási hely: Pécs
Re: Sebességmérõ hiba

Hozzászólás Szerző: gaborheiling » 2015 okt. 15, 05:50 pm

Pacsker írta:E11-nél van elektromos és spirálos óracsoport is párhuzamosan.
E10-ből csak elektromosat láttam eddig

A logikát ne kérdezzétek...
Kilóméteróra zörgés + ugrálás + 20- al többet mutat nekem is előjött sajnos. E 11 1,4 VVTI, 2000 04 hó. Remélem mechanikus meghajtás, azzal talán boldogulok.
Majd jelentkezem.

gaborheiling
Visszajáró
Visszajáró
Hozzászólások: 45
Csatlakozott: 2009 márc. 08, 04:38 pm
Tartózkodási hely: Pécs
Re: Sebességmérõ hiba

Hozzászólás Szerző: gaborheiling » 2015 okt. 20, 09:09 pm

gaborheiling írta:
Pacsker írta:E11-nél van elektromos és spirálos óracsoport is párhuzamosan.
E10-ből csak elektromosat láttam eddig

A logikát ne kérdezzétek...
Kilóméteróra zörgés + ugrálás + 20- al többet mutat nekem is előjött sajnos. E 11 1,4 VVTI, 2000 04 hó. Remélem mechanikus meghajtás, azzal talán boldogulok.
Majd jelentkezem.
Kedves Corollások! Utána jártam, szétszedtem megcsináltam. Tehát: Fenti évjáratú corolla kilóméterórája és meghajtása mechanikus. Az óracsoportot kiszedtem (nem bonyolult), kilóméterórát kibontottam (pici csavarokra vigyázz, ez már műszer) majd a mindent tudó és mindenható WD40-el befújogattam, fúrógéppel meghajtottam egy kicsit és megjavult. Se kerregés, se ugrálás, csak méri amit mérni kell. Ha már kiszedtem az izzókat is kicseréltem benne, ilyen jó még sosem volt !! :D

Avatar
bordasm
Újonc
Újonc
Hozzászólások: 14
Csatlakozott: 2019 jan. 09, 11:08 pm
Autód gyártási éve: 2000
Autód típusa (és generációja): Corolla E11
Autód felszereltségi jelölése: Egyéb
Autód karosszéria variánsa: Sedan (4 ajtós)
Re:

Hozzászólás Szerző: bordasm » 2019 jan. 10, 11:35 pm

Cor99 írta:
2013 máj. 06, 03:12 pm
kleingy írta:Wow, ez szuper ár! De akkor most megint jól mûködik minden és hibátlan? Vagy ez csak olyan "gányolás" volt? Engem nem zavarna, ha gyújtás nélkül lógnának a mutatók, csak mutatna végre helyes km/óra állást. :?
Hol csináltattad helyileg és mennyi idõt vett igénybe? :)
Hello,

A XIII. ker Alig u. 12 ben, Haudek autómûszer, 40 éve nyomják, Szabi ajánlotta.
A West-Enddel szemben egy kis utcában.

Felhívtam elõtte, hogy ez a probléma és megvárnám, mondtak, hogy másnap 10 után vihetem.
Jobb kiszerelve vinni, mert, nem szeretik kiszerelni, macerás és pénz.
kb. 5 csavar, 2 csati, ha van rövid szárú csavarhúzód, semmi bukta, ilyen amatõrnek sem, mint én.
Oda vittem kézben az óracsoportot, ahogy van, 30 perc múlva kézbe adták vissza.

A mûszer beállítás nem nagy dolog, mert az ütõdéstõl a mutató forgott-csúszott el a tengelyen vagy a tengellyel együtt a mozgató motorban, ezt nem pontosan értettem, de újra beállítható.
Ha a két ütközõt kiveszik, akkor gyújtáselvételnél (és csapódásoknál) a mutatók nem ütköznek semminek, hanem a motor természetes alapállásába tudnak visszamenni és ezért nem rongálódnak tovább a motorok és a mutatók sem állítódnak el sohasem. ??

Én 3 ezer pár száz forintot fizettem,
de csak azért, mert nem égett csak 1 kis izzó a mûszerfalon, vakon repültem.
Szóval gondoltam egyben azokat is kicseréltetem velük, amit meg is tettek 300 ft/ db áron
(mondták hogy nem olcsó) ez így kb. 1.500 Ft ba fájt, de ha már ott voltam, egyszer élünk, de ha te kicseréled kicsit gazdaságosabb.
Szóval 1,5 - 2 k ra saccolom a beavatkozást izzók nélkül, gondolom a mûszerek szétszedése, tisztítása macerás, de kértem és el lehet hinni nekik, hogy megcsinálták és tip-top tisztítva kaptam vissza és végre látom mennyivel megyek és mutat a fordulatszámmérõ és karácsonyfa is lett, amit az ért aki így jár, finom érzés.

Amit feltétlenül javaslok, hogy a két kis ütközõ kivétele után maradt kis lyukakat, dugózni vagy hátulról takarni kell, mert este átjön rajtuk a mûszerfal világítás fénye, ez utólaos tapasztalat.

Sok sikert,
Sziasztok!

Most csatlakoztam a csoporthoz, és örömmel olvastam ezt a témát. Nekünk 2000-es gyártású E11-es sedan-unk van. A km órában csak az országúti kék lámpája világít, a normál világítás zöld visszajelzője nem. A leírások alapján megpróbálom majd megcsinálni, ha jól sejtem, sima izzócsere lesz.

Viszont a km óra csinál egy olyan furcsaságot, hogy álló helyzetből indulva kb. 50 km/h-nál kezdi csak el mutatni a sebességet, és ezután jó nagyjából, egészen megállásig, ahol ugyanúgy "beragad". Lehet, hogy tényleg ragad? Találkoztatok már ilyennel? Ha szétszedem, szerintetek ráakadhatok a hiba okára? Vagy inkább érdemesebb a nevezett Haudek autóműszert keresni? (Találtam élő honlapot: https://automuszer.eu/)
Marci
JT-s alvázszámú békalámpás Toyota Corolla sedan E11 (gyártási év: 2000)

Avatar
cslaci105
Aktív fóruméletet élõ
Aktív fóruméletet élõ
Hozzászólások: 531
Csatlakozott: 2010 máj. 04, 08:18 am
Autód gyártási éve: 1987
Autód típusa (és generációja): Corolla E9
Autód felszereltségi jelölése: XL
Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
Tartózkodási hely: Kiskunhalas
Re: Sebességmérõ hiba

Hozzászólás Szerző: cslaci105 » 2019 feb. 16, 04:15 pm

Az alábbi videón látható jelenségre mi lehet a magyarázat? Spirálok rendben vannak, váltó felőli is és a műszeregység felőli is! Ha akkus csavarbehajtó tokmányába befogom a spirál végét, és úgy hajtom meg állandó egyenletes fordulattal, akkor a mutató is szépen egy helyben mutat, de ha visszacsatlakoztatom a váltóba, és úgy megyek a kocsival, akkor össze-vissza ugrál, meg fals értéket mutat, mint az a lenti videón is látszik. 40 km/óránál többel biztos nem mentem a videó készítése közben!

https://youtu.be/TwyLVvIRxvM
1.8D XL - 1C - CE90

Avatar
toytomi
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 2521
Csatlakozott: 2011 okt. 21, 07:32 pm
Autód gyártási éve: 1988
Autód típusa (és generációja): Corolla E9
Autód felszereltségi jelölése: GTi
Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
Tartózkodási hely: Kübekháza, Szeged
Re: Sebességmérõ hiba

Hozzászólás Szerző: toytomi » 2019 feb. 17, 11:07 am

Nem lehet, hogy a váltóban letört 1-2 fog a műanyag kerékről? Vagy még azt tudom elképzelni, hogy az óra ment tönkre. Bár, ha azt mondod, hogy fúróval működik. Azért egy próbát megérne annak is a cseréje.
:toytomi: AE92 Gt-i Liftback - Zenki, 4A-(F)GE 16V Smallport

Avatar
cslaci105
Aktív fóruméletet élõ
Aktív fóruméletet élõ
Hozzászólások: 531
Csatlakozott: 2010 máj. 04, 08:18 am
Autód gyártási éve: 1987
Autód típusa (és generációja): Corolla E9
Autód felszereltségi jelölése: XL
Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
Tartózkodási hely: Kiskunhalas
Re: Sebességmérõ hiba

Hozzászólás Szerző: cslaci105 » 2019 feb. 19, 02:00 pm

Jól látom itt a robbantott ábrákon, hogy a sebességmérő mechanikája a váltóba csak egy lemezzel (33485) és az azt rögzítő csavarral van rögzítve, és azokat eltávolítva egész egyszerűen kivehető/cserélhető?
Kép
1.8D XL - 1C - CE90

TZS
Újonc
Újonc
Hozzászólások: 24
Csatlakozott: 2017 feb. 05, 11:30 am
Autód gyártási éve: 1988
Autód típusa (és generációja): Corolla E9
Autód felszereltségi jelölése: GTi
Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
Tartózkodási hely: Szada
Re: Sebességmérõ hiba

Hozzászólás Szerző: TZS » 2019 feb. 19, 08:27 pm

Valóban csak egy csavarral és egy lemezzel van rögzítve.
Amikor én csináltam ugyanezt a műveletet a váltó a satupadon volt kiszerelt állapotban.
A 33404-es foglalat kiszedéséhez meglehetősen durva eszközöket kellett bevetnem, annyira bele volt gyógyulva. A 33404A O-gyűrű is bennmaradásra akarja bírni a foglalatot.
Első körben csavarhúzóval próbáltam kifelé feszíteni, belekapaszkodva a foglalat külső palástján kialakított horonyba (ebbe a horonyba kapaszkodik a rögzítőlemez (33485) is. Közepes erejű feszítésre már el is pattant a horony felső pereme, ezzel el is veszítettem az egyetlen belekapaszkodási lehetőséget. Nem túl nagy kár érte, érdemben nem befolyásolja a rögzítőlemez rögzítő funkcióját, hiszen az a horony alsó peremébe kapaszkodik.
Ezt követően kalapáccsal erőteljesen végigpofoztam a váltóházat kívülről azon a részen ahol befogja a foglalatot. Bíztam benne, hogy egy kicsit megnyúlik az anyag, talán enged egy kicsit. Érdemes egy kis csavarlazítót is segítségül hívni.
Aztán csiszolóvásznat tekertem a foglalat váltóházból kiálló menetére, amire a sebességmérő spirál hollanderét tekerjük. A csiszolóvászonnal betekert menetes külső palástra erősen rászorítottam vízpumpa fogóval és elkezdtem ide-oda forgatni. Néhány mozdulat után engedett és a kezemben volt. Ha nem jött volna ki, talán még a melegítés jöhetett volna szóba, de csak óvatosan, O-gyűrű és műanyag fogaskerekek vannak odabent.
A meneten nem múlik el nyomtalanul a beavatkozás, a fogó nyomot hagy rajta de kis reszelővel néhány mozdulattal kozmetikázható. Attól sem kell félni, hogy összeroppan a menetes rész, nálam kibírta. Mondom ezt úgy, hogy kétszer kellett az említett műveletet elvégeznem, mert igazából két váltó között cseréltem meg a sebességmérő mechanikákat.
Fentiek alapján azt állítom, hogy helyére szerelt váltóból én nem tudtam volna így kiszedni, nincs mozgástér erőteljes kalapáláshoz és fogóval való belekapaszkodáshoz.
Kívánom, hogy a Tiéd ne legyen így belegyógyulva és ne kelljen hasonló eszközökhöz folyamodni.

Avatar
cslaci105
Aktív fóruméletet élõ
Aktív fóruméletet élõ
Hozzászólások: 531
Csatlakozott: 2010 máj. 04, 08:18 am
Autód gyártási éve: 1987
Autód típusa (és generációja): Corolla E9
Autód felszereltségi jelölése: XL
Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
Tartózkodási hely: Kiskunhalas
Re: Sebességmérõ hiba

Hozzászólás Szerző: cslaci105 » 2019 feb. 19, 09:31 pm

Nagyon hasznos leírás, köszönöm szépen!
1.8D XL - 1C - CE90


Válasz küldése