Autós nyílt napok, versenyek - Hungaroring, Pannoniaring...

bepi81 · Hozzászólás Szerző: **bepi81** » 2012 márc. 20, 04:55 pm

Szuti 2 videója (Celica GT-4)

http://www.youtube.com/watch?v=0vUvrXpEWJg&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=0vUvrXpEWJg&feature=player_embedded

Ahogy néztem, a ZSO rendszámos M6 nagyon bután vezetett, amolyan ész nélkül...

Aaron85 · Hozzászólás Szerző: **Aaron85** » 2012 márc. 20, 08:23 pm

http://www.youtube.com/watch?v=0kZutx5SuJY
http://www.youtube.com/watch?v=2k2qBcfSL9k
http://www.youtube.com/watch?v=SyUd9foK7Tw

ÉS ITT A VÉGEREDMÉNY:
Kép

Aaron85 · Hozzászólás Szerző: **Aaron85** » 2012 márc. 20, 08:47 pm

Hát mit ne mondjak, szomorú volt visszatérni a magyar valósághoz 1 héttel a Slovakiaring után.Tiszta fejetlenség volt, kb fél órát álltunk mire összeállt minden a regisztrációnál. Mondjuk én úgy voltam vele hogy autózni akartam egy jót utcai gumikkal de, ha már pályán voltam akkor már beleadtam mindent. Nem kíméltem a gumit...Pacsker 1 hónap múlva szívesen viszlek egy etapot, ha gondolod

Lizard Yarisában is nagy élmény volt jobb egyben ülni...Nagyon jól vezet, nem utolsósorban jól magyaráz jobb egyben...
Folytatás áprilisban! Remélem addigra több Toyotásnak áll össze az autója! Mozso hogy állsz?

Bubi · Hozzászólás Szerző: **Bubi** » 2012 márc. 20, 09:06 pm

Jó volt olvasni az élménybeszámolókat. A videókhoz, hozok be én is valami rágcsát!

Ez volt a legjobb nyíltnap mióta én nem voltam fent a pályán. Szépen sütött a nap. Se túl hideg, se túl meleg. Sokan se voltak és többnyire ésszel mentek a srácok.
A teljesség igénye nélkül.
Józsi & Sandy és a hacsi így együtt "egy" jelenség. Úgy vettem észre, hogy hárman jó csapatot alkotnak. Hihetetlen élmény csak bámulni a pálya szélérõl ahogy száguld a hacsi. Régi DTM hang szembõl, ordító kipu. hang hátulról.

Lizard egy külön történet. Majd 2 éve kakucson találkoztunk elõször. Kb. bepattant az autómba, hogy vigyem már egy kört. Egyszer remélem elmeséli hogy emlékszik arra a körre. Akkor sem volt már egy botlábú sofõr de az autó fejlesztgetése közben (gondolom én) nyílt napokon tökéletesen kiismerte a yarist. Úgy láttam, hogy nagyon rutinos és higgadt. Tisztában van vele, hogy hol nem szabad kockáztatni. Talán képes arra, amire sokunk nem. Mások hibájából is tanulni (de ezt majd leírja egyszer Õ, hogy mennyire érzi igaznak).

Aaron is ott volt azon a kakucsi találkozón (úgy emlékszem). Késõbb egy-két nyílt napont összefutottunk és segített nekem amikor az utolsó ringes köreim után egy merõ sóder volt a felnim és a gumim közti rész. Láttam, ahogy anno Szuti is tanítgatta és Õ is hihetetlen nagyot fejlõdött. Úgy láttam, hogy kevesebb a félsz benne a Mansell kanyarban de ezt Õ érzi jobban belülrõl jól tudom, hogy teljesen más. Én is húztam már rá a jobb

elsõt 110 - 120-al a belsõ rázóra

eszembe nem jutotott a fal.

Zdoman nagyon fáradt volt. Így is óriásit ment. Hatalmas fanatik!

Kartottát mindig nagyon jó látni a pályán menni, emberileg meg nagyon közvetlen.

Attila egy õrült. Közelrõl láttuk ahogy küzd a GZE-vel és az megvadul alatta. Konkrétan azt hittük Bohival, hogy oda paszírozza a falhoz a gépet. Egy kis gépészkedés után nyitott csomagtérajtóval sodródott a pálya szélére, nem kis nyomot hagyva ott. Ezután trepni, ettõl a csomiajtó is visszahuppant és vissza a pályára. A lélegzetem elállt a látványtól. Nem tudom, hogy mi lehetett a gond. Majd leírja talán. A fejlõdés egyértelmû, és ahogy hallottam gokartozgat néha ami jó alap de ehhez a kocsihoz ill. teljesítményhez kéne még egy kicsit csiszolni a vezetéstechnikán.

Had zárjam ezt a hsz.-t a kedvenc versenyautós idézetemmel:
"Arra megy az autód amerre nézel!"

Aaron85 · Hozzászólás Szerző: **Aaron85** » 2012 márc. 20, 09:28 pm

Aaron is ott volt azon a kakucsi találkozón (úgy emlékszem). Késõbb egy-két nyílt napont összefutottunk és segített nekem amikor az utolsó ringes köreim után egy merõ sóder volt a felnim és a gumim közti rész. Láttam, ahogy anno Szuti is tanítgatta és Õ is hihetetlen nagyot fejlõdött. Úgy láttam, hogy kevesebb a félsz benne a Mansell kanyarban de ezt Õ érzi jobban belülrõl jól tudom, hogy teljesen más. Én is húztam már rá a jobb elsõt 110 - 120-al a belsõ rázóra eszembe nem jutotott a fal.

Sajnos én éppen azt érzem a Mansellnél hogy lehetne venni gyorsabban is.Direkt próbálok kis kormánymozdulattal fordulni ott óvatosan.Azért is küldöm át a rázon, mert úgye ott akkor a külsõ keréken van a súly így az autó meg se érzi... Persze csakis teligázzal

Lizard Yarisa

Bohi · Hozzászólás Szerző: **Bohi** » 2012 márc. 21, 12:28 am

Pár kép a ringes napról:

Kép

Gze Attila megint hozta a formáját!

Sikerült majdnem felrakni a liftbacket a szalagkorlátra!

Attila · Hozzászólás Szerző: **Attila** » 2012 márc. 21, 12:32 am

erre semmi bizonyíték nincs! rosszul láttad.

Bohi · Hozzászólás Szerző: **Bohi** » 2012 márc. 21, 12:34 am

Az igaz, két szemtanú (Bubi és én), de bizonyítékom nincs...

[Walaki]D`Lair · Hozzászólás Szerző: **[Walaki]D`Lair** » 2012 márc. 21, 12:37 am

Aaron85 írta:

Aaron is ott volt azon a kakucsi találkozón (úgy emlékszem). Késõbb egy-két nyílt napont összefutottunk és segített nekem amikor az utolsó ringes köreim után egy merõ sóder volt a felnim és a gumim közti rész. Láttam, ahogy anno Szuti is tanítgatta és Õ is hihetetlen nagyot fejlõdött. Úgy láttam, hogy kevesebb a félsz benne a Mansell kanyarban de ezt Õ érzi jobban belülrõl jól tudom, hogy teljesen más. Én is húztam már rá a jobb elsõt 110 - 120-al a belsõ rázóra eszembe nem jutotott a fal.

Sajnos én éppen azt érzem a Mansellnél hogy lehetne venni gyorsabban is.Direkt próbálok kis kormánymozdulattal fordulni ott óvatosan.Azért is küldöm át a rázon, mert úgye ott akkor a külsõ keréken van a súly így az autó meg se érzi... Persze csakis teligázzal

Lizard Yarisa

Nem kell annyira elóvatoskodni

Én úgy vettem észre minél beljebb mész a rázón annál simább a kanyar. Konkrétan bal kerékkel már a füvet vágtam úgy repültem át a Mansellen 130 körül

Bubi · Hozzászólás Szerző: **Bubi** » 2012 márc. 21, 08:00 am

Akkor van gond ha a seggét (is) megdobja valami.

Hozzászólás Szerző: **mozso** » 2012 márc. 21, 08:57 am

montoya írta:
MoZso mennyit tud?

Nekem 2010-ben lett a legjobb eredmenyem (azota sohasem jott ossze egy rendes nap). Akkor 2:23.5 volt utassal (egyiket felesegemmel, masikat haverommal futottam), utcai gumin (205 szeles PZero) es a total szeria futomuvon. Remelem iden keszen leszek, de aprilis vegere nem hiszem, talan Kiralyretre majusban.

Hozzászólás Szerző: **Pacsker** » 2012 márc. 23, 01:36 pm

Képek:

http://www.carsandgirls.hu/cars_and_gir ... page=6&m=4

Máshol találtatok?

Hozzászólás Szerző: **Pacsker** » 2012 márc. 23, 08:04 pm

ZDoman

http://www.youtube.com/watch?v=IrIf9G1jFO4&feature=digest_fri

http://www.youtube.com/watch?v=T-qkzXZFdBs&feature=channel

Bruce E9 · Hozzászólás Szerző: **Bruce E9** » 2012 márc. 25, 10:58 pm

Pacsker írta:ZDoman

Azzal a kék színû Forddal nekem is meggyûlt a bajom tavaly, egyszerûen nem engedte, hogy megelõzzék. Kicsit állat módjára késõn fékezett, egyenesben már két kocsihosszal elmentél mellette, aztán meg füstölõ gumikkal a célegyenes végén a belsõn elment egyenesen, ha bekanyarodok elõtte biztosan telibever.

A második videón látszik, hogy a nagy forgalomban vannak akik figyelnek, vannak, akik meg cikáznak, azt sem tudja hol menjen a pályán! és váratlan húzásokat csinálnak, ügyesen kivédte ZDoman a veszélyeket!

kleingy · Hozzászólás Szerző: **kleingy** » 2012 márc. 26, 08:04 am

Bruce E9 írta:Azzal a kék színû Forddal nekem is meggyûlt a bajom tavaly, egyszerûen nem engedte, hogy megelõzzék. Kicsit állat módjára késõn fékezett, egyenesben már két kocsihosszal elmentél mellette, aztán meg füstölõ gumikkal a célegyenes végén a belsõn elment egyenesen, ha bekanyarodok elõtte biztosan telibever.

A papát az Escorttal páran szívesen megruházták volna egy-egy menet után, ahogy a beszélgetésekbõl hallottam. Szinte mindenkinek van már róla hasonló sztorija...