Hungaring 2009.10.22.

Bartender · Hozzászólás Szerző: **Bartender** » 2009 okt. 30, 12:11 am

Attila írta:A elsõ videó jobban tetszett én is elrontottam a kamera beállitást elsõ alkalommal és nekem is kiégett a külvilág!

Ez egy go pro camera volt ha jól emlékszem... nem is lehet nagyon állítgatni...

Melyik "elsõ " videóra gondolsz? Ebbõl csak egy felvétel készült, csak a külsõ felvételekkel együtt összevágták a mûsorba

Wéber Gabi kicsit gyorsabban ment vele...

http://www.youtube.com/watch?v=w6SkfjUAS-Q

Mondjuk nem 1 kört ment csak vele és nem is állóból

Attila · Hozzászólás Szerző: **Attila** » 2009 okt. 30, 12:15 am

amelyikben a külsõ felvételek is voltak! ez így elég uncsi hogy hang alapján követem hol jár

Bartender · Hozzászólás Szerző: **Bartender** » 2009 okt. 30, 12:24 am

Attila írta:amelyikben a külsõ felvételek is voltak! ez így elég uncsi hogy hang alapján követem hol jár

Abban azért segített, hogy megnézzem melyik kanyart melyik fokozatban veszi

Aztán jött a Gabi, akik teljesen másképp és más dimenzióban nyomta

Attila · Hozzászólás Szerző: **Attila** » 2009 okt. 30, 12:40 am

hiányzik a szenvedély állandóan fékez

Bubi · Hozzászólás Szerző: **Bubi** » 2009 okt. 30, 12:44 am

sír vagy nevet amikor rázkódik?

Birka · Hozzászólás Szerző: **Birka** » 2009 okt. 30, 01:06 am

Bartender írta: http://www.youtube.com/watch?v=wsULtOf48cs

Most nem azért, de ennyire szar volna a váltója, hogy ilyen -számomra- sokszor elbassza a gangolást?

Attila · Hozzászólás Szerző: **Attila** » 2009 okt. 30, 01:09 am

szerintem nem a sajátját vezeti ennyi!

Bartender · Hozzászólás Szerző: **Bartender** » 2009 okt. 30, 09:38 am

Attila írta:szerintem nem a sajátját vezeti ennyi!

Ha leforgatja egyesben 6-7 ezerig, akkor elõfordul, hogy nem veszi be elsõre. Nem recseg, csak olyan mintha nem ott lenne a sebesség.

Teljesen szét lett szedve a váltó amikor vettem és minden olyan csapágyat, szinkront kicseréltünk, ami kicsit is kopott volt, úgyhogy ez rejtély számomra is, de Szuti gépe is ezt produkálja

Attila · Hozzászólás Szerző: **Attila** » 2009 okt. 30, 10:04 am

mondhattad volna hogy a tied!

ezekben a modern vackokban már nincs anyag!

van valahol leírás a te autódról és a projektrõl?
akarok egyszer egy 3SGTE mocit én is

Hozzászólás Szerző: **Pacsker** » 2009 okt. 30, 10:20 am

Bartender!

Köszi a belsõs videót! Te is kint vagy majdnem minden ringen. Egyszer beszéltünk személyesen is. Nagyon kíváncsi lennék egy olyan videóra, ahol te mész. Jobban érdekel, hogy egy pilóta mit hoz ki a saját autójából

Me ggondolom kezesebben bánsz vele!

A váltódat én sem értem. Azért ez még technika volt, hogy szembeszegüljek Attila-val. Ha jól tudom nincs különbség az ST18 4wd turbo váltójához képest. És arról se hallottam eddig semmi rosszat.
Racing-bazaron egyébként hirdetnek 4wd turbo váltót.

Attila · Hozzászólás Szerző: **Attila** » 2009 okt. 30, 10:56 am

mondtam hogy én szeretnék ilyet! ha nem voltam elég egyértelmû... akkor leírom szerintem a 2 literes kategóriában az egyik legjobb

Bartender · Hozzászólás Szerző: **Bartender** » 2009 okt. 30, 01:29 pm

Pacsker írta:Bartender!

Köszi a belsõs videót! Te is kint vagy majdnem minden ringen. Egyszer beszéltünk személyesen is. Nagyon kíváncsi lennék egy olyan videóra, ahol te mész. Jobban érdekel, hogy egy pilóta mit hoz ki a saját autójából Me ggondolom kezesebben bánsz vele!

A váltódat én sem értem. Azért ez még technika volt, hogy szembeszegüljek Attila-val. Ha jól tudom nincs különbség az ST18 4wd turbo váltójához képest. És arról se hallottam eddig semmi rosszat.
Racing-bazaron egyébként hirdetnek 4wd turbo váltót.

Helló Pacsker!

Elvileg a váltók között nincs különbség. Az enyém valamiért már alapból olyan volt a rövidebb váltó kar miatt, hogy határozottan és pontosan kell berakni sebességbe. Nincs maszatolás

Ha a youtube-os videóra kattintasz és utána a "more from Bartrenderr" fülre a jobb oldalon, akkor feldobja a többi videómat is. Abban van egy pár Euroring, Hungaroring, Monza.

Igen, én azért kímélõ üzemmódban használom, annál is inkább, mert szeretném megõrizni ugyanilyen jó, gyári állapotban. (Jó, azért egy-két upgrade-et leszámítva).

Racsing célra készül egy jobb kormányos verzió, remélhetõleg év végi befejezéssel.

Bartender · Hozzászólás Szerző: **Bartender** » 2009 okt. 30, 01:33 pm

Attila írta:mondhattad volna hogy a tied!
ezekben a modern vackokban már nincs anyag!
van valahol leírás a te autódról és a projektrõl?
akarok egyszer egy 3SGTE mocit én is

Nem szeretem reklámozni...

Igazából nem nagyon beszélhetünk projektrõl, mert nem olyan sok minden lett módosítva.

Kapott egy szinter kuplungot, állítható futómû (D2) és nagy kipuffogó (Kakimoto).

Ezen kívül csak olyan extra dolgok vannak, mint turbo timer, BOV.

Attila · Hozzászólás Szerző: **Attila** » 2009 okt. 30, 01:35 pm

engem érdekelnének képek mindenrõl!

Bubi · Hozzászólás Szerző: **Bubi** » 2009 okt. 30, 08:35 pm

Bartender írta:
Attila írta:mondhattad volna hogy a tied!
ezekben a modern vackokban már nincs anyag!
van valahol leírás a te autódról és a projektrõl?
akarok egyszer egy 3SGTE mocit én is
Nem szeretem reklámozni...

Igazából nem nagyon beszélhetünk projektrõl, mert nem olyan sok minden lett módosítva.

Kapott egy szinter kuplungot, állítható futómû (D2) és nagy kipuffogó (Kakimoto).

Ezen kívül csak olyan extra dolgok vannak, mint turbo timer, BOV.

jó kis hobby!

szerintem titokban fog maradni, csak mi néhányan látjuk