MAVAMSZ Hegyi felfutók

[Pacsker]

A hegyi felfutó, egy autób@zulásban mélyebben megszállott egyén számára szerintem ígéretesen látványos és az egyik legjobb akusztikus élményeket ígérő autós verseny.
Sajnos hazánkban megszakadt ez a hagyomány, de legjobb tudomásom szerint az MNASZ dolgozik a felélesztésén.
Ha külföldről beszélünk, a Youtube-on beírva a HILL CLIMB keresőszavakat rengeteg vonzó videót találunk.
Kezdésnek ajánlanám MPZRacevideo csatornáját Semmi zene, csak szuper felbontású videók és hangorgiák.

Korábban Európai körtúránk alkalmával beszéltük egy-két híres Nyugat Európai verseny meglátogatását:
viewtopic.php?f=1&t=1965
Sajnos végül időpont változás miatt lemaradtunk az egyik legnagyobb Olasz eseményről, de továbbra is többen tervezzük az Olasz/Svájci/Osztrák/Szlovák kilátogatást. Hatalmas élmény. Ha igény van rá szervezzünk és tartsuk észbe.

Hogy miért is nyitottam ezt a topic-ot...
Dr. Bíró Tamás tagunkkal történt beszélgetések alkalmával többször megemlítődött a számomra eddig ismeretlen "Kisnémedi hegyi felfutó", ami a mai napig, évről-évre aktív esemény és elvileg hihetetlen jó hangulatú veterános összeröffenés. Eldöntöttem, hogy idén mindenképp kilátogatnék nézőnek, aztán a tegnapi nap folyamán kicsit jobban belemásztam a témába.
Idén ebből egy versenysorozat lett, amelyet a MAVAMSZ felkarolt és 2015-ben 4 helyszínen rendeznek meg kishazánkban:

1. május 31. - Bükkszentkereszt
2. június 21. - Galgamácsa
3. augusztus 15-16. - Kisnémedi
4. szeptember 5. - Nógrádsipek

MAVAMSZ Pontszabályzat

Tamás említette, hogy ő indulni is szokott a 4 ajtós KE70 Sedannal. Relatív nevetséges a részvételi díj, és fergeteges a hangulat.
A lényeg nem a brutál versenyautókon van, hanem inkább a veterán gyöngyszemeken, hogy még mindig tudnak magas fordulaton is ügyeskedni, ha a gazdájuk megkívánja.
Van 1945 / háború előtti kategória is, illetve lökettérfogatként egyéb besorolás.

Fontos! Átlagtartó ügyességi menetpróbáról beszélünk. Tehát nem a leggyorsabb az első, így egy sima utcai autóval is ugyanannyi esélyünk van!
Természetesen mindenki gyorsan szereti abszolválni a szerpentines szakaszokat, de

Lebonyolítási forma: A rendezvény nem verseny, hanem menetpróba, csak egyenletességi időmérés sebesség meghatározással, ezért licensz sem szükséges. Nem a gyorsaság számít, hanem a pontosság! A menetpróba lényege, hogy minél kisebb legyen a különbség a két futam ideje között.

Ugyan rosz minőség, de lehet látni és hallani a lényeget

[BBvideo 560,340]https://www.youtube.com/watch?v=SEPyR7A1d48[/BBvideo]

A fentiek alapján nagyon megjött a kedvem és úgy gondoltam 1 versenyre benevezek a Coupe-val

A nevezési díjat és bővebb információkat, esetleges kikötéseket a szervező (egyesület) szabja meg, de várhatóan nem lesz túl sok eltérés köztük.
Az első, Bükkszentkereszti alkalmat A Classic Motorsport Club szervezi.
Ezek ismertetőjét linkelném:
Meghívó
"Verseny"kiírás
Jelentkezés
Térkép

A Galgamácsa és Kisnémedi a Fóti Motorosok Baráti Köre szervezésében lesz (eddig ők csinálták a versenyeket), az utolsó, Nógrádsipeki felfutóért a "Motorbarátok Egylete Nógrádsipek" felelős.
Ezeknél még nem találtam részleteket, gondolom idővel felkerülnek. Ha találtok valamit, osszátok meg itt légyszi.

A jövő hónapi eseményre:

Nevezési díj a nevezési határidőig: 8000.-Ft.
Nevezés tartalma: A nevezési díj befizetésével 2015-as évre pártoló tagságot és a találkozón, menetpróbán való részvételi jogosultságot kap az illető. A problémamentes lebonyolítás érdekében forgalomtól elzárt parkolót és útszakaszt biztosítunk, komplett stábbal (időmérés, sportbírók, műszaki mentés, mentő). A nevezőknek védőital és ebédre 1 adag házias meleg étel + desszert jár.

A találkozóra és a felfutó menetpróbára 1984 év végéig gyártott járműveket jelentkezését várjuk. Rendezvényünk időterve legfeljebb 70 résztvevő indulását teszi lehetővé, korlátozott számban 1985-90 között gyártott különleges, érdekes járművek jelentkezését is elfogadhatjuk.

Egyre több klasszikus Corollánk (Toyotánk) belefér ebbe a kritériumba.
Az autót, ahogy olvasható nem kell szétütni, nem kell, hogy épített versenyautó legyen. Akár egy gyenge autó is lehet az első. Személy szerint nem is a helyezésért megyek, hanem egy jót autózni szép klasszikusok társaságában.
Nincs kedve másnak is nevezni?

Melyikre mennyünk? (Mint látjátok limitált a jelentkezők száma, tehát nem árt, ha igények szintjén előre felmérjük, hogy azonnal le tudjunk csapni, ha mehet a regisztráció)
Esetleg előtte egy-kettőre nézőnek?
Javaslom Galgamácsát megnézni

Nevező:
- Pacsker / TE71 GT Coupe - Kisnémedi

[montoya]

Kisnémedi nem hangzik rosszul, addigra lesz rendszámom is.

[Bubi]

Ez egy rendkívül szimpatikusnak tűnő esemény! Csatlakoznék ha lehet. Ha tényleg csak autózásról, nem pedig nyélen szikláról bozótba hengerbucskáról szól akkor talán mitfahrerként, pilótaként is szívesen megyek, társulok.

[Bohi]

Nekem is nagyon szimpatikus és a nevezéstől sem zárkóznék el, meglátjuk!
(ha lesz időben gumim és fékem, akkor még akár mehetnék is...)

[RWD]

Tetszik . Megfordult a fejemben hogy nevezek a KP-val, miért ne. Egy kis + még belefér addig, Galgamácsa szimpatikus lenne, nincs túl messze. Utánaolvasok a részleteknek.

[Wortex]

Nekem is nagyon szimpatikus és a nevezéstől sem zárkóznék el, meglátjuk!
(ha lesz időben gumim és fékem, akkor még akár mehetnék is...)

Minek a semi slic +fék? Nem ringre mennél.

[Pacsker]

Örülök, hogy van érdeklődés.
Általában vannak érdekes gépek:

[Pacsker]

Akkor eddig, ha jól nézem:

Nevező:
- Pacsker / E7 GT Coupe
- Montoya / Carina Coupe
- Bohi / E8 GT
- RWD / P6 Starlet

Néző/Utas/Navigátor:
- Bubidisc / E11 Lb

Folytassátok!
Megmutathatnánk a klasszikus hazai Toyota állományt
Ha jól sejtem lesz itt Hachi is
A kikötésbe netántán pár különlegesebb E9 esetleg E10 is beleférhet.
Főleg látván a fotókon a T18-as Celit.

Melyikre összpontosítsunk?
Eddig 1 Galgamácsa szavazat van (Frool szerint nem túl kanyargós a pálya) és a többi Kisnémedi.
Ne arra pörögjünk rá inkább? Jó lenne együtt menni

[Pacsker]

Óóóó
Király!

Megvan a Galgamácsai és Kisnémedi jelentkezési lehetőség:

http://fmbk.hu/kisnemedi-es-galgamacsa-felfutok/
Ott vannak a jelentkezési lapok.

A kisnémedire lehet be is írom magam izibe

[Wortex]

Klubja neve: CCH

[Pacsker]

Jelentkeztem (Kisnémedi)


6000 Ft a nevezési díj, 2 étkezéssel
3000 Ft előleget átutaltam.

Na? Ki tart velem?

[Bubi]

Máris. Amint valaki ad alám egy autót.

[Pacsker]

Beszéltem Figler Alberttel az FMBK elnökével.
Végtelenül szimpatikus Úriember és nem kevés időt szánt rám, hogy jobban képbe kerülhessek.

Jelentkezésem megfelelő volt az alábbi módon (mert nem egyértelmű a honlapjuk szerint):
Nevezési lap kitölt, aláír, beszkennel. E-mail-ben elküldtem mellékletben és az autómról is csatoltam pár képet.
Az átutalás közleményébe bele kell írni az autó típusát és a nevünket is. (3000Ft)
Még időben vagyunk, van hely! (Bükkszentkereszti futam után már nem biztos!)

Pár hasznos infó:
- Azért van több kategória, hogy minél több díjat tudjanak kiosztani, hisz ugyanúgy lehetne egy Ural az első, mint ZDoman versenyautója
- 1985 előtti járművek előnyben. Illetve, ha az autó pl 85-87-es (Bohi, Zoo, Frool, Balyy, ZDoman..., tehát E80, E82, E86), akkor is jó eséllyel elfogadják a nevezést, hisz a típus gyártási évének megkezdését szokták figyelembe venni, az pedig ugye elmúlt már 30. Rákérdeztem a Youngimer korú (25-30) éves autókra. Mi van, ha különleges, mi van, ha valami ritka felszereltségű (GT-i), esetleg jöhet-e (Pl. E9). Azt mondta próbáljátok meg e-mailben. Elbírálják. Nem kizárt a részvétel
- Vannak különdíjak. Szponzorok és ők is osztanak. Itt a korhűség és inkább az eredetit megközelítő állapot a szempont.
- A FIA?? megengedi a 80km/h-s átlagot is, tehát ki lehet nyomni a szemét, de nem ez a cél. Ő örül, ha valaki gyors, DE csak addig a pontig, amíg nem veszélyezteti magát és másokat. "A driftelő hajlamúakat ki szoktuk zárni. Nem szeretek bíróságra és főleg nem temetésre járni". Beszélgettünk a pályákról. Töbször mondta, hogy "az emelkedő tetejéig padlógázas"... Magyarul azért lehet hallatni az autók hangját, lehet menni gyorsan, csak ne eszetlenül
- Rákérdeztem a korhű öltözékre. Nem előfeltétel, de esetleges különdíjnál előnyt jelenthet.
- Időmérő berendezésekért tényleg kizárás jár, de nyilván "nem tartunk házkutatást az autókban". Eligazításnál elmondják, hogy saját magunk szórakoztatására van a verseny és legyünk sportszerűek egymással...

Beszélgettünk a pályákról:
- Galgamácsának jobb az útburkolata, gyorsabb is, mint Kisnémedi és van benne 1-2 technikás kanyar.
- Kisnémedi 2(3) napos rendezvény létére több szabadedzést biztosít. Kanyargósabb a pálya (meghívóban írják is milyen szögűek)
- Nógrádsipeken először lesz megrendezve. Ő bejárta már a pályát és iszonyat jónak ígérkezik. Dombos, kanyargós és jó minőségű útburkolatú!

Mondtam, hogy a tervem 1-et megnézni (pl Galgamácsa) és Kisnémediben indulni. Azt mondta mindhármat ajánlja, mert másban jók. Közel van mindegyik és így simán van esély a bajnokságban is komoly helyezést elérni. Nógrádsipek is várhatóan 3+3000Ft-os nevezési díjú lesz. Azt mondta esetleg nézzük meg Bükkszentkeresztet ízelítőül. "Jó a hangulat. Felidézi azt, amikor régen a barátok egyás ellen versenyeztek, de azt komolyan vették"

Ha eszembe jut még valami, mindenképpen jelzem.
Nevezzünk Galgamácsára is?

[RWD]

Kettő Nekem nem hiszem hogy belefér, de megnéztem, Kisnémedi is adja. Amelyikre a többség szavaz (Galgamácsa vs Kisnémedi), az mehet szerintem Igyekszem lefixálni a dolgot, ha valóban sikerült, akkor alkalmazkodom, és nevezek. Nézni nem tudom megyek-e, de élesben tényleg érdekelne.

[Frool]

Nevező:
- Pacsker / E7 GT Coupe
- Montoya / Carina Coupe
- Bohi / E8 GT
- RWD / P6 Starlet
- Frool / AE86 (Nógrádsipek) ha addig megbízható módon elkészül és nem kerülök koldusbotra...

Néző/Utas/Navigátor:
- Bubidisc / E11 Lb
- Frool (Galgamácsát szeretném megnézni)